Du kan hitta information genom motors terminologi, som kan hjälpa dig att välja en lämplig produkt.
MOTORISK TERMINOLOGI
Betyg
Klassificering är specifikationen av motorns driftsgräns, inklusive motorns uteffekt, spänning, ström, frekvens, vridmoment och varvtal, etc. När det gäller temperaturstegring finns det två typer, kontinuerlig klassificering och korttidsklassificering.
Synkront varvtal
Motorfrekvens och poler kan avgöra motorvarvtal.Referensformel är följande:
Ns = ( 120 xf ) / P
Ns: Synkrona rpm (rpm)
120: Konstant
f: Frekvens
P: polare
Nominellt vridmoment
Vridmomentet vid nominellt varvtal är det nominella vridmomentet.
INGEN BELASTNING RPM
Motorvarvtal utan belastning.
Kontinuerlig värdering och korttidsbetyg
Kontinuerlig klassificering avser kontinuerlig drift av motorn under nominell effekt;korttidsklassificering hänvisar till motor som körs med nominell effekt inom en specificerad tidsperiod.
Uteffekt
Anger den effekt som kan utföras av en motor inom en tidsenhet.Effekten som utförs av motorn bestäms av varvtal och vridmoment.Referensformeln är följande:
Utgång (Kw) = (T x N) / 97400
T: Vridmoment (Kg.cm)
N： RPM
1HP:0,746Kw
Startmoment
Vridmomentet produceras omedelbart när motorn startas.Motorn startar inte om en belastning är större än ett sådant vridmoment.
Glida
En av metoderna för att indikera rpm, referera till formeln nedan:
S = (Ns - N)/Ns
S: Halka
Ns: Synkront varvtal
N： RPM under någon belastning
VAL AV MOTOR
01
Allmän introduktion av serie med hastighetsreducerare Beräkning av reduktionsutväxlingsförhållande
Kunder väljer det lämpligaste utväxlingsförhållandet i enlighet med deras krav för att matcha utgående varvtal på växelreduceraren med varvtalet för arbetande maskiner.(AAC)
i = Nm/Ng eller 1/i = Ng/Nm
i: Utväxling
Ng: Utgångshastighet för växelreduceraren (rpm)
Nm: Motorns varvtal (rpm)
02
Vridmomentberäkningsformel för Direct Link Speed Reducer
Kunden väljer den mest lämpliga modellen för att passa maskinens utgående vridmoment för hastighetsreduceraren.(Konstant vridmoment)
Tg = Tm xix r
Tg: Reducerar utgående vridmoment
Tm: Motorns utgående vridmoment
i: Förhållande
η： Hastighetsreducerande transmissionseffektivitet